近日，隨著春運(yùn)臨近，“火車票網(wǎng)絡(luò)購票平臺到底是不是黃牛“的話題也悄然在少數(shù)網(wǎng)民中流傳。而目前很多人對于此事并不了解內(nèi)情，為此編輯特意進(jìn)行了詳細(xì)查詢與對比：
來自中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任、碩士生導(dǎo)師朱巍直言：“火車票網(wǎng)絡(luò)購票平臺與黃牛有本質(zhì)區(qū)別，而且搶票收費(fèi)行為也不違法。”而中國公安大學(xué)副教授李懷勝表示，網(wǎng)絡(luò)平臺代購火車票的行為不構(gòu)成倒賣車票罪，“網(wǎng)絡(luò)平臺為特定人代購車票的同時，賺取一定的代購費(fèi)用，和倒賣車票的黃牛行為截然不同“。
而鐵路警方的消息中提到，有以下兩種違法行為，就能被認(rèn)作是火車票黃牛。
其一，就是在車站外低價收購車票，再退票或倒賣他人，賺取差價。據(jù)介紹，因?yàn)榛疖嚻鳖A(yù)售期較長、提前15天退票免手續(xù)費(fèi)等政策，造成旅客會因?yàn)樾谐滩欢ǘ徺I一些不同車次的車票，這些余票就為“黃牛”囤票倒賣提供了便利。
其二，是在窗口或網(wǎng)絡(luò)上套購大量車票，待找到買主后，利用開車前2小時內(nèi)退票立即返庫的規(guī)定，通過自動售票機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等方式同一時間迅速完成退票和回?fù)專瑢④嚻鄙矸菪畔⑥D(zhuǎn)換后完成加價倒賣。
總結(jié)看，也就是說，真正的黃牛不但囤積車票，從旅客手中謀取暴利；還利用網(wǎng)絡(luò)購票平臺為公眾服務(wù)的特性，充當(dāng)其謀利渠道，而網(wǎng)絡(luò)平臺也是其違法行為的受害者。
公開資料顯示，《治安管理處罰法》和《刑法》都嚴(yán)格規(guī)定，對“黃牛”倒票行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰。《刑法》中更是規(guī)定：對于倒賣車票的，數(shù)額較大、巨大或者情節(jié)嚴(yán)重的，將涉嫌倒賣車票罪，面臨判刑、拘役或管制，并處以一定數(shù)額的罰金。
但對于網(wǎng)絡(luò)購票，現(xiàn)在無論是支付寶還是微信，均有入口購買火車票。同時，鐵總今年還與騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司達(dá)成了合作。現(xiàn)在，購買火車票，也能用第三方支付工具來支付。
最后，值得注意的是，最高人民檢察院主管的《檢察日報》也曾刊文稱：“購票實(shí)名制并未要求旅客必須親自動手購票，只要提供真實(shí)合法的個人信息，符合鐵路部門對實(shí)名購票的要求，旅客委托他人代購火車票并不違法。”
