專家表示，北京至雄安城際鐵路的開通意味著北京與雄安的“同城化”發展時代來臨
近日，國家發改委批復了《關于報送新建北京至雄安新區城際鐵路調整可行性研究報告的函》，為貫徹落實國家設立雄安新區的戰略部署，完善區域路網布局，促進京津冀協同發展，同意將新建北京至霸州鐵路調整為北京至雄安城際鐵路的建設方案。
據悉，該項目總投資335.3億元，其中工程投資333.3億元，動車組購置費2億元。主要建設內容為，線路北起京九鐵路李營站，途經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，新建正線92.4公里，共設5座車站，同步建設雄安動車運用所。
中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，建設雄安新區是千年大計。此次鐵路調整的目的是貫徹落實國家設立雄安新區的戰略部署，完善區域路網布局，促進京津冀協同發展。北京至雄安城際鐵路的開通意味著北京與雄安的“同城化”發展時代來臨，相比于高鐵，城際鐵路班次更密集、運營時間更長，方便北京城市非首都功能人口疏解和北京籍人才的雙城流動，同時提供兩地優質資源的共享，建設優質生活圈。
劉向東表示，雄安新區的崛起將會有利于推動京津冀協同發展，成為北京城市功能外延的重要載體，也是我國區域經濟持續優化的著力點和突破口。為此，相關部委要圍繞軌道交通做好響應配合，為雄安新區建設提供基礎設施支撐。
從地方層面來看，今年年初，河北省委召開常委會擴大會議，研究并原則通過河北省有關貫徹落實意見及省委、省政府《關于推進雄安新區規劃建設的實施意見》。會議決定舉全省之力高起點規劃、高標準建設雄安新區，進一步完善提升規劃，深入做好規劃實施的各項準備工作，積極穩妥抓好推動落實。隨后，雄安新區召開黨工委委員（擴大）會議，傳達學習京津冀協同發展工作推進會議精神。1月3日省委常委會擴大會議精神，研究新區貫徹落實意見。1月4日，河北省政府印發《河北省農業供給側結構性改革三年行動計劃（2018-2020年）》，著力加快發展科技農業、綠色農業、品牌農業和質量農業。1月8日，雄安新區注冊成立了第一家旅游類公司——河北雄安新域旅游發展有限公司，由河北省國資委獨資企業河北旅游投資集團股份有限公司全資設立。
近期，中共中央政治局會議聽取了雄安新區規劃編制情況匯報，會議要求要深化規劃內容和完善規劃體系，盡快研究提出支持雄安新區加快改革開放的措施，適時啟動一批基礎性重大項目建設，確保新區建設開好局、起好步。
華南期貨一位分析師表示，總體來看，雄安新區建設仍處于規劃和政策研究階段，但很快將會啟動一批基礎性重大項目建設。自去年初提出建設雄安新區以來，已有將近一年時間，如何理解雄安新區建設在中國經濟發展中的地位，如何理解雄安在京津冀乃至北方經濟發展中的地位，對于判斷未來宏觀經濟走向具有重要意義。短期來看，雄安新區詳細規劃落地之后，在京津冀區域重點布局的龍頭企業有望深度受益。
