 |
青島多式聯運海關監管中心堆放的集裝箱。 |
走進山東青島膠州的中集特種冷藏設備有限公司，一個通體白色、噴涂有“蓄能箱助力‘一帶一路’”字樣的集裝箱吸引了記者目光。打開箱門，里面空空如也，和普通集裝箱并沒有區別。公司總經理助理周武峰拍打著箱壁說：“黑科技都在這里頭呢！”
原來，這個集裝箱的箱體有個夾層，里頭灌了3噸重的液態相變材料。相變材料平時蓄積熱量，當外界溫度降低時，會釋放熱量、變形為固體，集裝箱內的溫度則相應升高。
“班列駛經俄羅斯、塔吉克斯坦等國，那里冬季氣溫可達零下50攝氏度，但很多電子產品需要維持在零下20攝氏度以上，才能避免損壞。通常的冷藏式集裝箱需要安裝制冷機組，電力消耗很大，而使用蓄能箱不產生任何能源消耗，成本也沒高多少。”周武峰說，“一帶一路”倡議提出后，他們意識到歐亞合作的巨大市場潛力，就開始研制蓄能箱，銷量從小到大，近年更是成倍增長，累計已銷售500多臺，這從一個側面反映出中亞班列的日益繁忙和上合組織國家經貿合作的不斷擴大。
橫跨歐亞 雙向投資
中集特種冷藏設備有限公司是歐亞經貿合作產業園區的入駐企業。2015年8月，青島市政府同上合組織實業家委員會簽署協議，確定共同推進歐亞經貿合作產業園區建設，這也是中國唯一一個橫跨歐亞大陸、境內外雙向投資互動合作的園區。之所以冠名“歐亞”，是這個園區旨在將上合組織、歐亞聯盟、中東歐“16+1”、中日韓等國家層面多雙邊合作機制平臺都對接起來。
“雙向互動，就是既走出去又引進來。”青島膠州經濟技術開發區管委會常務副主任宋業敏說。“引進來”——已和中外運、京東物流等企業簽訂總投資418億元人民幣的33個大項目，未來還將吸引更多響應“一帶一路”倡議國家的企業入駐；“走出去”——已在26個“一帶一路”參與國家和地區建有總投資48億美元的32個重點項目，其中海爾巴基斯坦魯巴經濟區、海信南非家電工業園、老中甘蒙鉀鹽綜合開發區、柬埔寨桔井省經濟特區、青島印尼綜合產業園、贊比亞農產品加工合作園區6個境外合作區已取得豐碩成果。
園區首批入駐企業青島特銳德電氣股份有限公司，是上合組織國家戰略對接的受益者。3年前，該公司開啟國際化道路，電力配套設施和充電裝備廣泛應用在哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和巴基斯坦，中亞是目前銷售最火的市場。特銳德公司副總裁李廣智表示，上合組織相關國家電力基礎設施相對落后，中國制造無論在質量還是標準上都得到廣泛認可。
跨境發展 雙園互動
上個月，青島獲批創建中國—上海合作組織地方經貿合作示范區。站在青島多式聯運海關監管中心的大看板前，中鐵聯集青島分公司常務副總經理魏學倫自豪地說，青島加強與上合組織合作擁有獨特條件，最突出的就是“陸海空鐵”多式聯運的物流優勢。陸——有青島傳化智能公路港；海——世界知名港口青島港距離園區僅20公里；空——膠東國際機場明年將投入運營；鐵——青島多式聯運海關監管中心已開通中亞班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線、中歐（青島）國際班列。登上20多米高的軌道龍門吊車平臺，只見腳下一排排顏色各異的集裝箱如同五彩長龍靜臥在鐵道上，蓄勢待發。
據統計，2017年青島市與上合組織成員國進出口貿易總額390.2億元人民幣，增長12.5%。青島與“一帶一路”參與國家的進出口貿易額、利用外資額和對外投資額分別占全市的49.4%、36%和34%。宋業敏說，歐亞經貿合作產業園區將按照“跨境發展，物流先導，雙園互動，貿易引領，產能合作”的模式運作。
上海合作組織實業家委員會執行秘書卡納夫斯基此前指出，歐亞經貿合作產業園區是一個跨區域、跨國界的合作平臺，為上合組織各成員國區域經濟合作發展提供了一個新的商業模式和樣板，有助于推動上合組織區域經濟優勢互補目標。
青島市政府相關負責同志表示，作為“新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市”和“海上合作戰略支點城市”，青島將把歐亞經貿合作產業園區作為參與“一帶一路”建設的重要平臺，為推動“一帶一路”合作貢獻力量。
