旅客在長編組“復興號”動車組車頭部位合影留念。 殷立勤 攝
中新網上海7月1日電 (記者 殷立勤)7月1日，首次投入運營的CR400BF-A型長編組“復興號”動車組G2次列車從上海虹橋站駛出，開往北京南站。當日起，車次分別為G2次、G10次、G118次都開始使用長編組“復興號”動車組運營。其中，G118次長編組“復興號”動車組列車僅在周一、五、六、日以及高峰期運行。
長編組“復興號”動車組正式運營。 殷立勤 攝
長編組“復興號”動車組正式運營，旅客用手機記錄下這一歷史性時刻。 殷立勤 攝
據悉，長編組“復興號”動車組是適應中國高速鐵路運營環境和條件，滿足長距離、長時間、連續高速運行等需求，在8輛編組的基礎上研制而成的新型車組，采用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。
長編組“復興號”動車組，列車員與旅客慶祝這一時刻�！∫罅⑶� 攝
長編組“復興號”動車組正式運營。 殷立勤 攝
2017年6月26日，上海虹橋開往北京南的“復興號”中國標準動車組正式開行。驀然回首，已經過去了一年。這一年，“復興號”奔馳在祖國廣袤的大地上，讓億萬百姓享受到“中國速度”帶來的便捷生活。以京滬方向的“復興號”動車組列車為例，一年來共發送旅客人數280多萬人，上座率基本保持在95%以上。自2018年“4.10”調圖以來，旅客對“復興號”的熱情持續高漲，平均每天有上萬人從上海乘坐“復興號”動車組列車前往北京。(完)
