中國國務院國有資產監督管理委員會副主任翁杰明30日在京透露，截至2017年底，中央企業境外單位10791家，分布在185個國家和地區，境外資產總額超過7萬億元(人民幣，下同)，全年實現營業收入4.7萬億元，利潤總額1064億元。
在國務院國資委當日舉行的新聞發布會上，翁杰明介紹了中央企業參加“一帶一路”建設情況。
他介紹說，目前，中央企業已在“一帶一路”沿線承擔了3116個項目，已開工和計劃開工的基礎設施項目中，中央企業承擔的項目數占比達50%左右，合同額占比超過70%。
翁杰明指出，在基礎設施建設、能源資源開發、國際產能合作等領域，中央企業承擔了一大批具有示范性和帶動性的重大項目和工程，同時積極開展本土化經營，履行社會責任，體現中國企業負責任的良好形象，成為推動“一帶一路”從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實的重要力量。
在基礎設施建設方面，翁杰明表示，中央企業充分發揮在基礎設施領域積累的經驗和優勢，主動參與重大工程項目建設，實施高水平的運營管理，有力推動了沿線國家的緊密聯系和協同發展。
鐵路方面，亞吉(埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提)鐵路已正式商業運營。蒙內(肯尼亞蒙巴薩至內羅畢)鐵路建成通車一年多來，已累計發送旅客近200萬人，貨運量逐漸攀升。中老(中國至老撾)、匈塞鐵路(匈牙利布達佩斯至塞爾維亞貝爾格萊德)等鐵路正在建設。
其中，高鐵“走出去”成效顯著，雅萬(印尼雅加達至萬隆)高鐵等一批高鐵項目成為“一帶一路”建設的亮麗名片。
在港口方面，希臘比雷埃夫斯港2018年集裝箱吞吐量預計將達到720萬TEU。吉布提新港已成為東非規模最大、現代化程度最高的港口之一。
在公路方面，中巴喀喇昆侖公路等項目給當地交通帶來明顯改善，盤活了當地旅游資源，培育了零售業、寶石開采等一批新產業，有力促進了當地居民生產生活條件的改善。
在通訊網絡方面，在東北亞、中亞、南亞、東南亞等周邊區域建設跨境海底光纜、陸地光纜等大容量高速率通信設施，打造全方位立體結合的通信網絡聯通體系。
翁杰明透露，中央企業根據“一帶一路”沿線國家經濟發展需要，先后在20多個國家開展了60多個油氣合作項目，在參與礦產資源開發中加強技術交流和共享，有效提升了沿線國家能源礦產資源開發的能力和水平。
如中國石油承建的中俄、中哈、中緬原油管道，中俄、中亞、中緬天然氣管道等項目，有效解決了油氣資源輸出難的問題。(記者 周銳)
