日前，據省國土資源廳消息，陜西省上報的西安至安康高速鐵路建設項目預審獲自然資源部批復。Hjv安康新聞網
作為繼西成高鐵之后又一支連通陜南的高速鐵路，西康高鐵的到來將會給沿線的經濟發展帶來哪些影響？西部網、陜西頭條《秦知道》為您一一梳理。
西康高鐵途經這些地方 開通后西安到安康不到一小時
資料圖 圖片來源：西安發布
西康高鐵初步設計全長174公里，總投資314億元，沿途設5個站點，擬用地面積4412.5畝，工程設計標準為時速350公里，線路穿行秦嶺山脈，連通關中、陜南。
起點設在長安區的引鎮站，也就是規劃在建的新西安南站。線路穿越秦嶺，途經商洛境內，沿途設柞水西站和鎮安西站。其中在安康境內鐵路長度約為51公里，設小河西、安康兩個高鐵站。
西康高鐵作為西渝高鐵的首開部分，同時還連接重慶等地，西渝高鐵除西康段以外沿途擬設嵐皋、城口、開縣、萬州、忠縣、豐都、涪陵、重慶等站，屆時將成為連接關中平原城市群和長江經濟帶的重要通道。 待西渝高鐵全段開通，從西安到安康不到一個小時，到重慶主城僅需兩小時，安康也將成為僅次于西安的鏈接西北交通的重要樞紐。
西康高鐵還是國家“八縱”規劃鐵路網重要項目包海通道（包頭-海口）組成部分之一，使這條全長174公里鐵路線一下子延長至2300公里。
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西康高鐵的開建將帶來這些“機遇”
陜南秦巴山區是我國南水北調工程的重要水源地,也是全國集中連片特困地區之一。開建的西康高鐵對于陜南地區而言無疑是一條脫貧高鐵線。這對尚在脫貧攻堅的陜南地區而言，顯然是一個難得的機遇。
精準扶貧最難的在于讓貧困戶有穩定的收入，即幫助貧困戶“造血”，而西康高鐵的開通，必將帶來一部分機遇。
西康高鐵的開建，應運而生的企業和產業鏈即會創造無數的崗位，這將使地鐵沿線的貧困群眾“足不出戶”便有了穩定的工作和收入來源。而待高鐵開通，便利的交通也會助力更多貧困人口走上外出打工致富的道路。
再者，貧困落后地區一旦被鐵路網絡覆蓋，其與外部的經濟聯系將會更加緊密。西康高鐵將會帶來大批的游客，使旅游資源豐富但長期受制于交通的秦巴山區旅游勝地成為西康高鐵最直接的受益者，通過以“高鐵+旅游+扶貧”為“引擎”拉動陜南貧困地區的經濟發展，幫助貧困地區脫貧致富，進而使“青山綠水”變成陜南人民的“金山銀山”。
另一方面，在一產受阻、二產受限的秦巴山區。高鐵也加速了地區間人流、物流、資金流、信息流的流通速度，這有利于散落于沿線的數座城市加速其產業革新與升級，這對培育形成功能互補、共建共享的特色臨鐵城鎮帶，推動陜南秦巴山區的鄉村振興具有重要的意義。
打破安康“硬件”建設的尷尬境遇
近年來，我國以出口帶動增長的經濟方式已經悄然變化，國內需求爆炸式增長，沿海城市逐漸失去其原有的樞紐優勢，取而代之的將是更具有國內市場優勢的地區。當下，“三個經濟”成為陜西未來發展的“著力點”。而近期西康高鐵的獲批投建，安康迎來了發展樞紐經濟前所未有的重大機遇。
交通樞紐是城市發展樞紐經濟的基礎。安康地處關天、成渝、江漢三大經濟圈中心, 連接著西安、武漢、成都、重慶等特大城市，具有陜南三市最好的區位優勢，具備構建立體交通樞紐網絡的潛在優勢。
前些年，安康在發展樞紐經濟的“硬件”建設方面與榆林、寶雞等地相比還處于落后態勢。而現在獲批待建的西康高鐵有望打破這種境遇。
西康高鐵將成為連通陜川渝鄂之間的通道，實現與關天、成渝、江漢經濟區的快速聯接和協同發展。屆時安康的交通樞紐的功能得到完全釋放，同時也鞏固和放大了安康在秦巴區域綜合交通樞紐和物流中心的位置，進而推動地區“三個經濟”的協同發展。
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強化“高鐵優勢” 這個機遇安康必須牢牢抓住
值得注意的是，高鐵經濟也是一把“雙刃劍”，既能加速資源、要素的流入和集聚，促進經濟增長和發展升級；也存在虹吸效應以及加劇區域競爭等負面效應。
西康鐵路的貫通會進一步提升安康的區位優勢。同時，也可能會對沿線產業格局造成沖擊，可能會導致產生優勢產業外移、中小企業慘遭淘汰、高端人才流失等問題。而避免這些問題的發生，這需要城市管理者突破思維限制，科學謀勢、謀篇、謀略。
西康高鐵的發展機遇，安康必須緊緊抓住。需充分利用高鐵優勢，鞏固提升安康交通樞紐地位，完善樞紐經濟建設。一方面，利用高鐵帶來的人才流動性特征，大力發展第三產業，激發城市發展活力，打造“生態安康，秦巴明珠”的旅游品牌，讓人們從“方便來”、“愿意來”變成“值得來”。同時，通過發展旅游業，改善秦巴山區的貧困狀況，讓西康高鐵將成為陜南地區脫貧攻堅的助推器，實現陜南地區縣域經濟的騰飛。
另一方面，加強區域合作，積極推進產業融合，做強做大優勢產業，讓“中國硒谷”品牌借力高鐵“走出去”，并使西安、重慶、成都、武漢成為安康開放的市場、門戶和窗口。
同時，我們必須正視，高鐵只是一個觸媒，它能為區域內的人們提供出行便利，能為區域空間的開拓與發展提供新的契機。陜南秦巴山區，山大溝深，生態環境惡劣，經濟相對落后。若想真正的摘掉貧窮的帽子，還需地方政府依靠城市建設，做強做大特色優勢產業，增強自身的核心競爭力。（作者 李為涵）
