安康新網訊 記者 王擁 通訊員 劉安新：近日，有網友發帖稱安康已經開啟了“全城禁停”模式，城區的主干道路幾乎都掛上了“禁停”標志牌。網友質疑在沒有公共停車場的情況下，全部路段禁停是不合理的。5月22日，漢濱分局交警大隊通過官方微博對此事予以回應，表示安康城區主次干道通行壓力大，有些道路已屬超負荷運行，目前交警部門已在城區一些主干道的非機動車道上施劃了臨時停車泊位，幾大公共停車場已在規劃之中。
日前，網友“陜南之南”在網上發帖稱，“話說閑來無事，在大街上溜達時突然發現，不知道從啥時間起，安康的主干道竟然都高掛禁停標志。東西主干道巴山路、育才路、南環路全段禁停！解放路，東大街、香溪路，文昌路，內環路，新廣場等也是高懸禁停牌！！在機動車大量快速增加的今天，安康交警到底調研了沒有？一刀切的全部禁停，你讓這些機動車都放哪去？”
針對網友們的質疑，5月22日，安康市公安局漢濱分局交警大隊在其官方微博上對安康城區的道路情況、行車停車現狀、臨時停車位設置和公共停車場的規劃等問題作出了詳細的說明。
漢濱交警大隊表示，安康中心城市遒路存在路面狹窄、十字路口間距短、平面交叉不規范、遒路設施不健全、停車場缺乏等先天性不足。中心城區主干道16條，占城市道路的19.2%；次干道35條，占城市道路的27.6%；背街小巷占城市道路的53.2%。近年來，隨著機動車保有量和交通流量的迅猛增長，人、車、路矛盾和交通供需矛盾日益突出，交通擁堵現象比較嚴重。據統計，城區機動車擁有量近10萬輛，占全區機動車總數的82%，年增長率21%；非機動車4萬余輛，占全區非機動車總數的53%,年增長率6.2%，過境車輛日平均32600輛次。城區95%的車輛都停放在主次干道路面上施劃的臨時停車泊位上，致使本來不寬暢的車道變得更窄，并且迫使自行車、電動車、摩托車都無法靠邊行駛，躥入機動車道中間行駛，造成會車難、超車難，行車不暢，通行能力差，并且停放的車輛在駛入、駛出泊位期間，干擾其他車輛正常順暢通行，時常誘發擁堵。
記者從漢濱交警大隊了解到 ，該隊對中心城區所有的臨時停車泊位進行摸排后，已在城區巴山路、興安路、東西大街、育才路、南環路等主干道的非機動車道上施劃了臨時停車泊位；為防止機動車亂停亂放、影響交通、造成擁堵現象的發生，還同步完善交通標志警示牌的設置，在每個主干遒十字路口設置禁停標志。目前，興安公園地下停車場已經建成并投入使用，安師操場地下停車場、巴山西路復合型停車場、市委對面垃圾中轉站停車場已經在規劃中。
