本網訊（實習記者 李一冰）近期有不少駕駛員反映的關于包茂高速安康方向包家山隧道南口車輛容易超速被測速設備抓拍等問題。帶著這些問題聯系到了安康高速交警相關負責人。
3月31日，記者跟隨高速交警在包茂高速安康方向包家山隧道南口看到，隧道口前設置有一處固定測速設備，隧道內距離隧道口3公里范圍內，在隧道緊急停車帶共設置有2處限速警示標志牌和2處“前方測速”警告標志牌，符合顯著、清晰、明確的視認要求。
安康高交大隊安川中隊副中隊長黃波介紹說：“包茂高速安康方向包家山隧道南口處在長大下坡路段，也是車流較大、交通事故頻發路段，我們利用固定測速設備對該路段實施速度管控，規范車輛通行秩序，小型車輛限速100km/h，大、中型車輛限速80km/h。請廣大司乘人員自覺遵守交通法規，嚴格按照道路限速規定安全文明駕駛。”
記者從安康高交大隊了解到，在測速取證設備投入使用前，安康高交大隊嚴格按照審批、審核程序要求，層層報經安康市公安局交警支隊、陜西省公安廳交警總隊等部門審批、備案通過，并于2020年7月21日、2021年3月19日分別通過報紙、微信、微博等媒體發布了《安康市公安局交警支隊高速公路交警大隊關于京昆高速、包茂高速、十天高速、麻安高速、平鎮高速安康段交通技術監控設備設置和測速執法公告》《關于啟用G69銀百高速公路安康段移動測速設備的公告》，對外公告了測速設備的設置點以及限速規定，確保廣大交通參與者知悉。
“我們用于收集交通違法行為證據的測速設備全部由安康市質量技術檢驗檢測中心進行定期檢測并出具檢定合格證書，測速設備的投入使用符合國家標準和有關要求。并嚴格按照《道路交通安全違法行為處理程序規定》《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》的相關要求，對測速設備進行科學規劃、合理布局、規范設置。設置路段均通過前期調研、分析，屬路況復雜，事故多發路段，是保障道路交通有序、安全、暢通的重要措施，事關有效查處超速違法行為、預防交通事故，事關人民群眾的出行安全。”安康高交大隊負責人介紹說。
關于十天高速安康出口匝道限速警示標志牌和是否測速的問題，在十天高速安康出口匝道處記者看到，十天高速安康出口匝道處設立有一個限速60km/h的限速標志牌和一個限速40Km/h的限速標志牌，在進入匝道后的彎道區域上方還設置有一處固定設備。
安康高交大隊安漢中隊副中隊長劉永冬介紹，在高速公路出口進入匝道時，都會有提示車輛減速的交通標志牌，十天高速安康出口匝道處設立的這兩處限速標志牌是為了讓車輛提前減速，并不是用來測速的，匝道上方的固定設備也不是測速設備，而是軌跡比對設備。“很多駕駛員看到匝道的這兩處限速標志牌和上方的固定設備，誤以為是測速而突然減速，極易與后方車輛發生追尾事故。”劉永冬介紹說。
據了解，自測速設備投入使用以來，安康高交大隊在轄區各主要服務區、收費站設立執勤服務點，通過遠端固定卡口設備、移動設備數據推送，對違法車輛實施精準打擊。通過分析研判，安康高交大隊查處的多起超速違法行為主要發生在十天高速安康方向185KM+500M、包茂高速安康方向包家山隧道南口等車流較大、交通事故易發路段，安康高速交警均依法對駕駛人進行了處罰、教育，進一步規范了行車秩序，有效凈化了高速公路通行環境。
