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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn新華社西安9月17日電題：人類離馬拉松“破2”還有多遠(yuǎn)？
新華社記者姚友明、韋驊
16日，里約奧運(yùn)會(huì)冠軍、34歲的肯尼亞馬拉松名將基普喬蓋在柏林馬拉松賽上以2小時(shí)01分39秒創(chuàng)造新的馬拉松世界紀(jì)錄，首次將人類跑完42.195公里的用時(shí)縮短到2小時(shí)02分以內(nèi)。在“破2”的征途上，人類又向前邁進(jìn)了一大步。
在與生理極限的較量中，人類已經(jīng)突破了兩項(xiàng)具有標(biāo)志意義的速度極限。1954年5月6日，英國(guó)人班尼斯特以3分59秒的成績(jī)成為史上一英里跑項(xiàng)目首個(gè)突破4分鐘大關(guān)的人。1968年，人類首次突破百米跑10秒“天塹”。但是，馬拉松“破2”尚未實(shí)現(xiàn)。
與前兩項(xiàng)里程碑意義的紀(jì)錄相比，馬拉松想要“破2”難度更大。首先，在頂尖水平上，哪怕是一丁點(diǎn)的提升都異常艱難。馬拉松要“破2”，意味著現(xiàn)在全程用時(shí)需要壓縮超過99秒，意味著平均每公里要加快約2.37秒，對(duì)已經(jīng)是世界數(shù)一數(shù)二的運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，這幾乎是不可能完成的任務(wù)。
更易于理解的方式或許是這樣：試想由一名機(jī)器人跑者按照設(shè)定去完成“破2”，那么“他”在柏林馬拉松賽上將領(lǐng)先基普喬蓋近600米率先撞線，這一優(yōu)勢(shì)相當(dāng)于一騎絕塵，基普喬蓋甚至連機(jī)器人的大體輪廓都看不到。
另外，有國(guó)際體育品牌曾在去年為“破2”舉行過挑戰(zhàn)賽，以失敗告終。那場(chǎng)挑戰(zhàn)賽充分考慮到了天氣、場(chǎng)地、補(bǔ)給等多方面因素，在一段時(shí)間內(nèi)選擇了一個(gè)相對(duì)最優(yōu)的天氣，場(chǎng)地則選擇了在5月份氣溫、濕度和風(fēng)速都相對(duì)適宜的F1蒙扎賽道，來(lái)自世界各地的多位職業(yè)選手輪換充當(dāng)2小時(shí)配速的“兔子”，為三位挑戰(zhàn)者領(lǐng)跑，每一圈都會(huì)有一個(gè)摩托騎手為挑戰(zhàn)者遞上定制的碳水化合物能量補(bǔ)給飲料，整個(gè)過程中跑者幾乎無(wú)需減速。
即便做到了天時(shí)地利人和，基普喬蓋當(dāng)時(shí)也只是跑出了2小時(shí)0分25秒的成績(jī)，而且因?yàn)樵陔S行補(bǔ)給和不斷替換配速員等方面違反了國(guó)際田聯(lián)的規(guī)定，那次的挑戰(zhàn)成績(jī)無(wú)法成為世界紀(jì)錄。
作為完成七大洲極限馬拉松的世界第一人，陳盆濱曾在接受新華社記者采訪時(shí)表示，如果能夠最大限度重現(xiàn)那次“破2”挑戰(zhàn)，并給挑戰(zhàn)者更多補(bǔ)給，人類短期肯定會(huì)創(chuàng)造兩小時(shí)以內(nèi)的成績(jī)，但在真正有起伏的城市賽道，人類想見證“破2”，還需要等待一段相對(duì)漫長(zhǎng)的時(shí)間。
奇跡倒也未必不會(huì)出現(xiàn)。比如在1968年以前，醫(yī)學(xué)界普遍認(rèn)為10米/秒是人類生理上難以逾越的天然界限，甚至有人認(rèn)為，一旦突破了這一極限，人會(huì)“血管爆裂，心臟爆碎”。看看“閃電”博爾特如今保持的百米世界紀(jì)錄9秒58，再看看仍然在不斷提升成績(jī)的“亞洲飛人”蘇炳添，田徑迷有理由對(duì)馬拉松“破2”懷揣期待。
不過，與馬拉松項(xiàng)目本身的厚重歷史和它推進(jìn)我們?nèi)窠∩淼臅r(shí)代意義相比，也許“破2”也只是時(shí)光洪流中濺起的一朵浪花。
